隨著數控系統的不斷發展，生產商對于機床設備自動化程度的要求也越來越高�，F代化的生產模式對于生產設備提出了更高的要求，以往的折彎機在對工具進行多道折彎加工的時候，必須要同時對整批工件進行多道折彎，這就需要不停的進行上下換料的工作，生產效率很低。而通過數控系統進行控制之后，擋料架和滑塊行程就能夠進行精確的控制，可以連續不斷的對成批的工件進行多道折彎，并且可以保證同批產品具有極高的成形精度，同時還會使生產出來的同批產品具有很高的同一性，可以極大的提高生產效率，發展前景可觀。

   剪板機的液壓系統主要有軸向柱塞泵和插裝閥集成系統組成，系統所需壓力油由軸向柱塞泵供給，系統高工作壓力為20MPa，刀架的回程由蓄能器來完成，蓄能器的充氣壓力為6-8MPa左右。

    一、液壓系統工作原理：

    1、剪切：電磁閥YV2通電換向，系統建立壓力；壓力油入壓料油缸，壓住板料；其次壓力油進入左油缸上腔，刀架下行；左油缸下腔的油進入右油缸上腔，右油缸下腔的油被壓入蓄能器儲存起來。由于左油缸下腔與右油缸上腔的面積近似相等，刀架左右兩側同步下行。

    2、回程：刀架到達下死點后，電磁閥全部失電，油泵卸荷，刀架在蓄能器的作用下回到上死點；壓料缸在彈簧的作用下復位。

    3、剪切角增大：電磁閥YV3得電，串聯腔與系統接通，而系統處于卸荷狀態，在蓄能器的作用下，右油缸上行，右油缸上腔的油排到油箱，剪切角增大。

    4、剪切角減�。弘姶砰yYV1、YV2、YV3得電，閥2卸荷口關閉，系統建立壓力，閥1關閉，斷開左油缸上腔與系統的通道，壓力油進入右油缸上腔，右油缸下行，剪切角減小。

    調整剪切角以前，必須關閉蓄能器前的閘閥8，調整剪切角后，應使刀架空運行1-2次后，再正是剪切。

    5、蓄能器充油：當刀架回程緩慢，蓄能器上的壓力表的數值較低時，蓄能器需充油。

    6、排除串聯油腔的空氣：如果在維修機器時，曾經拆裝過左油缸下腔到右油缸上腔之間的管道，那么此區域必定混有空氣，因此再重啟油泵后首先要排除此區域中的空氣。